PTC Waterjetting
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MODELLO: PTC-4 / K130

Unità su pianale in tubolare rettangolare in ferro, su supporti e tamponi in gomma, provvisto di 4 golfari o piastre di sollevamento, trattato con antiruggine e vernice di qualità

A) POMPA: KAMAT mod. K13000


Volumetrica a 3 pistoni industriali di tipo speciale con sistema raffreddamento tenute per pistoni oltre 1000bar e con kit pistoni UHP (Ultra High Pressure).

  • Lubrificazione Forzata con scambiatore di calore olio-acqua
  • Riduttore incorporato, rapporti disponibili i = 3,14 - 3,39 - 3,76 - 4,13 - 4,50 - 4,93
  • Corsa pistone c = 105 mm
  • Testata In acciaio inox 1.4313
  • Regolatore di pressione Max: 1500 bar - 240 l/min
  • Valvola di sicurezza A norme CE
  • Manometro A bagno d’olio di glicerina
  • Peso 385 kg
  • Velocità albero a manovelle Max: 475 giri/min
  • Impianto alimentazione acqua: 2” e valvola ON/OFF

Pompa:
giri/min

Portata:
l/min

Pressione (bar)
a potenza di ingresso :

Testata

475 max   100cv
 75kW
120cv
 90kW
150cv
110kW
175cv
130kW
A M C

K 13018

38

1035

1235

1470

1750

X

 

 

K 13020

47

850

1010

1220

1430

X

 

 

K 13022

57

715

845

1015

1180

X

 

 

K 13024

68

600

720

860

995

X

 

 

K 13026

79

515

620

760

845

X

 

 

K 13028

92

445

530

655

730

X

 

 

K 13030

106

390

460

565

635

X

 

 

K 13032

120

340

410

500

560

X

 

 

K 13036

152

260

310

380

440

X

X

 

K 13040

188

205

245

300

355

 

X

X

K 13045

238

160

195

235

280

 

X

X

K 13050

294

130

155

190

225

 

X

X

K 13055

355

110

130

160

185

 

X

X

K 13060

423

95

110

135

155

 

X

X

K 13065 496 80 95 115 135     X

 



B)VERSIONE DIESEL:

Motore: IVECO NEF N67 MNT Emissioni: EPA Tier 2-CE Step-2
Tipo: Turbo Intercooler Raffreddamento: Ad acqua
Alesaggio x corsa, mm: 104 x 132 Cilindrata tot. l: 6,7
Potenza max, cv / kW: 175/129 Giri / min: 2300
Peso, kg: 530 Avviamento: Elettrico
Motore:

  • Quadro comandi standard con arresto motore per allarmi con sensori su pressione olio, temperatura acqua/olio, contagiri/ore, spie allarmi, chiave accensione e stop motore.
  • Frizione: industriale bidisco 11,5” flangiata su motore.
  • Trasmissione: mediante giunto d’accoppiamento munito di bussole coniche e coprigiunto.
  • Pianale: in tubolare rettangolare e profilati in ferro, su supporti e tamponi in gomma, provvisto di 4 golfari o piastre di sollevamento, trattato con antiruggine e vernice di qualità (standard RAL Arancio 2009).
  • Serbatoio gasolio per autocarro (Dir. 19*/2000/8-CE e Dir. Min. Trasp.) montato sul pianale.
  • Batteria: n.1 di tipo industriale con copertura e stacca batteria (impianto 12 V/cc).


 

C)VERSIONE ELETTRICA:

  • Motore: asincrono, trifase, 4 poli, 400V, 50Hz, 132kW, 1500 giri/min, con ventilazione esterna, forma B3, isolamento classe F/B, protezione IP55, peso kg 860.
  • Quadro Teleavviatore Stella-Triangolo con porta singola, protezione IP54, sezionatore blocco porta, fusibili principali di linee, comandi bassa tensione, fusibili di protezione bassa tensione, pulsanti marcia/arresto, spie luminose, relè termico protezione motore e pulsante stop di emergenza.
  • Trasmissione e pianale : vedi versione diesel.

D) VERSIONE UHP

  • Prestazioni Max Pompa: 1750 bar - 38 l/min - 130 kW
  • Assemblaggio: Vedi scheda descrittiva delle unità UHP
     

E)ACCESSORI SU RICHIESTA:

Carrello, tetto, cabina insonorizzata, filtrazione acqua, stabilizzatore di aspirazione, pompa centrifuga, quadri speciali allarmi. Motori equivalenti su richiesta. Versione Elettrica con Inverter o Soft-Start.

 

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